最新结束的F1拉斯维加斯站官方测试排位赛的全部车手完赛成绩，已经由国际汽联FIA正式对外公布，这也是凯迪拉克首次以正式厂商车队身份参与F1序列的排位赛较量，相关赛事数据一经公示就引发了全球赛车爱好者的广泛讨论，德州扑克不少业内评论人都表示凯迪拉克交出的首份排位赛成绩单，远远超出了赛前行业的普遍预期。
凯迪拉克首次以正式厂商车队身份出战F1排位赛，两位车手分获全场第7、第9名，表现远超赛前行业预期
本次凯迪拉克F1排位赛核心完赛成绩公示
根据FIA赛事组委会现场盖章确认的官方成绩单，本次凯迪拉克F1车队派出的两位正式签约车手，德州扑克游戏美国本土印地赛车冠军车手凯尔·柯克伍德和丹麦年轻天才车手克里斯蒂安·伦德高，分别以1分32秒742和1分33秒109的飞驰圈成绩，排在本次排位赛的全场第7位和第9位。
两台赛车在排位赛三个阶段的所有飞驰圈尝试中，没有出现任何冲出赛道、动力中断或者轮胎锁死失误的状况，100%完成了赛前制定的所有测试目标，德州扑克甚至在Q3阶段还刻意保留了部分动力输出冗余，没有跑出车辆的极限最快圈速。
凯迪拉克布局F1赛事的项目背景梳理
很多普通车迷可能还不了解，凯迪拉克正式入局F1的参赛申请早在2023年就已经拿到了FIA的官方批复，作为通用汽车旗下的高端性能品牌，凯迪拉克此前已经在戴通纳24小时耐力赛、IMSA北美运动车系列赛中累计拿下过17个年度总冠军头衔，德州扑克拥有非常成熟的高性能混动动力单元研发调校经验。
本次参与的排位赛属于2026赛季F1新规正式落地前的强制测试排位环节，所有新加入的厂商车队都需要通过3轮不同赛道的测试排位赛，验证车辆的技术合规性和稳定性，才能拿到新赛季的全年度正赛参赛资格，凯迪拉克是所有同期申请加入的新车队中，首个完成全部测试排位流程的品牌。
排位赛阶段的中游竞争格局变化
本次凯迪拉克F1排位赛的亮眼发挥，直接打破了此前F1中游车队维持多年的固有排名预期，阿斯顿·马丁、阿尔法·罗密欧等常年稳定排在第6到第10积分区的老牌车队，本次排位赛的最快单圈成绩都没能跑赢凯迪拉克的一号赛车。
不少现场观赛的车迷拍到了赛道边测速点的实时数据，凯迪拉克的全新赛车在主直道末端跑出了337公里每小时的全场第三高尾速数据，仅次于红牛和法拉利的两台厂队赛车，这也直观证明他们自主研发的混动动力单元输出参数，已经达到了当前F1赛事的第一梯队水准。
后续赛事阶段的核心看点预判
按照本次排位赛拿到的成绩，凯迪拉克两台赛车将会在后续的测试正赛中排在第7和第9位发车，对于首次参与F1正式序列赛事的厂商车队来说，这个发车位已经让他们拿到了争夺积分区的绝对主动权。
凯迪拉克车队的赛事总监在赛后官方采访中明确表示，本次排位赛车队为了保护全新的动力单元硬件，没有在飞驰圈中使用100%的混动能量释放模式，后续正赛阶段赛车的单圈速度还有至少0.3秒的提升空间。
目前全球已经有超过12个国家的体育转播平台，向F1官方提出了要在2026赛季增加凯迪拉克车队专属转播机位的申请，北美本土的赛车周边消费市场数据显示，凯迪拉克F1车队的官方周边预售量，已经刷新了近10年新车队的首月销量纪录。
接下来FIA还会在下周公示本次排位赛的所有车辆技术检测报告，确认凯迪拉克的赛车所有参数都符合2026赛季的新规要求，不出意外的话，凯迪拉克将会成为近20年来首个拿到F1全赛季参赛资格的美国本土豪华品牌厂商车队。
